Caracteristicas:
- 2 capas de fibra de algodón natural tejida, protegida por 2 capas de pintura epoxi de acero galvanizado.
- Primer cambio garantizado a los 100000 kms.
- Limpiable y reutilizable, que evita su reemplazo (cada año o 7000 kms).
- No se necesita cambiar el filtro más durante la vida del vehículo.
- Reducción de la pérdida de carga de aire por la admisión: 30 a 40% más de flujo de aire en comparación con un filtro de papel original.
- Aumento de la potencia del motor y una mayor vida mecánica.
- Ahorro de combustible del 2 al 3%.
- Utilizado por los equipo de carreras más importantes del mundo.
- Filtro de efecto no mecánico, no sensible a la humedad. La reducción de este fenómeno aporta flexibilidad al motor, lo que mejora la potencia y la comodidad en la conducción.
- Este filtro permite obtener una mejor mezcla de gases debido a la entrada de aire suplementaria. El filtro es simple de cambiar y de mantener.
Medidas:
FORMA: PANEL
D1/L1: 238
D2/L2: --
D3/L3: 238
D4/L4: --
H: 20
Referencia original: --
Compatible con los siguiente modelos:
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 2,5L DI-D (KH4W) 09/08- / 133 CV / TIPO MOTOR: 4D45
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 2,5L DI-D (KH4W) 09/08- / 178 CV / TIPO MOTOR: 4D45
MITSUBISHI L200 2,5L DI-D 04/10- / 128 CV / TIPO MOTOR: 4D56HP
MITSUBISHI L200 2,5L DI-D 02/06- / 136 CV / TIPO MOTOR: 4D56HP
MITSUBISHI L200 2,5L DI-D 10/07- / 167 CV / TIPO MOTOR: 4D56HP
MITSUBISHI L200 2,5L DI-D 01/09- / 178 CV / TIPO MOTOR: 4D56HP
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 3,2L DI-D (KH8W) 09/08- / 160 CV / TIPO MOTOR: 4M41
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 3,2L DI-D (DAKAR DI-D DOHC) 07/08- / 165 CV / TIPO MOTOR: 4M41
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 3,0L (KH6W) 09/08- / 220 CV / TIPO MOTOR: 6B31
MITSUBISHI PAJERO SPORT II /MONTERO SPORT II (KH0) 3,5L V6 (KH9W) 09/08- / 208 CV / TIPO MOTOR: 6G74
ISUZU D-MAX 2,4L 05/02-06/12 / 128 CV / TIPO MOTOR: C24SE
ISUZU D-MAX 3,5L V6 05/02-06/12 / 200 CV / TIPO MOTOR: