CARGADOR PARA BATERIA DE COCHE
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CARGADOR DE BATERÍA OPTIMATE LITIO 5 A/h

164,00 €
Impuestos incluidos
Cargador de batería
1SBCHARGEUR2


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El nuevo cargador de batería de litio SUPER B protege su inversión y garantiza el rendimiento anunciado de su batería de fosfato de hierro de litio (LiFePO4 / LFP) durante mucho tiempo.

CARACTERÍSTICAS:

-Corriente de entrada máxima: 0,55 A a 230 V

-Corriente de salida de carga principal: 0,4 A - 5 A

-Desenfoque automático multietapa (modo de alta tensión, turbo y pulsado)

-Límite de tiempo de carga 24 horas (tiempo de mantenimiento: ilimitado)

-Ciclos de prueba/mantenimiento: 30 min/30 min (tiempo alternado)

-Longitud del cable de entrada y salida: 2 m

MODO DE FUNCIONAMIENTO:

1. Prueba de precalificación: El cargador de batería de litio Optimate Super B muestra el estado de la batería antes de cargarla y mide la temperatura ambiente. El programa de carga ampmaticTM se selecciona en función de la temperatura y el estado de la batería.

2. Recuperación de bajo voltaje: Modo de protección seguro para controlar la carga durante este delicado paso de la recuperación de la batería, para garantizar la recuperación adecuada de una batería descargada. Las pruebas se llevan a cabo a lo largo del programa de recuperación para determinar si la batería se ha recuperado y puede cambiar al modo MAIN CHARGE.

3. Carga principal: El procesador ampmaticTM ajusta activamente la corriente de carga en función de la capacidad de la batería y el estado, para obtener una carga completa en el mejor tiempo posible.
Se realiza un seguimiento del progreso en función de la curva de carga ideal para las baterías LiFePO4.

4. Comprobaciçon de células cortocircuito/muertas: La supervisión de la
progresión de la carga se basa en la curva de carga LiFePO4 ideal. Si se detectan daños internos, esto evita cargar innecesariamente una batería que no se puede recuperar.

5. Absorción e ecualización: durante 10 minutos, la corriente se envía por pulsos, con una tensión controlada entre 14,0 y 14,3 V, contribuyendo así a la armonización de la tensión celular y mejorando la distribución general de corriente de la
batería.

6. Comprobación de carga: El voltaje está limitado a 13.6V mientras que el procesador ampmaticTM monitorea la corriente absorbida por la batería. Si se revela un estado de carga no óptimo, el programa vuelve al modo de absorción durante 10 minutos adicionales.

7. Prueba de retención de tensión: realizada durante 30 minutos, en los cuales no se distribuye ninguna corriente de carga. La prueba puede dar 5 resultados diferentes que indican el estado general de la batería. Si el resultado es verde (tensión 12,7V), la prueba se extiende hasta 12 horas para comprobar si hay descargas espontáneas excesivas o pérdida de potencia anormal a través del sistema eléctrico del vehículo.

8. Carga de mantenimiento: Durante 12 horas hay de períodos de carga flotantes de 30 minutos (a una tensión de 13,6 V), alternando con períodos de "descanso" de 30 minutos (sin corriente de carga). Durante el período de carga flotante, solo se proporcionará energía si la batería se ha descargado debido al circuito conectado del vehículo. Se puede lograr un ciclo de actualización si el nivel de carga se ha reducido significativamente. El ciclo de prueba de retención de tensión y carga de mantenimiento se repite 24 horas después del inicio de la primera prueba y continúa repitiendo mientras el cargador permanezca conectado.

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