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Desarrollado en respuesta al reglamento de la FIA, Apéndice J-258 para Sistemas de Ventilación de celdas de Combustible, la válvula de la serie VR realiza las tres funciones:
-En condiciones normales, la válvula actúa como una válvula antivuelco normal, cerrándose cuando el depósito se inclina más de 90° para evitar el escape de combustible en caso de emergencia.
-La válvula contiene una bola de flotación de aluminio hueca exclusiva para cerrar cualquier combustible que suba por la cámara de la válvula.
-Cuando la válvula está cerrada, un by-pass de 200 milibares evita la acumulación de presión dentro del depósito.
Estas válvulas permanecen abiertas a la atmósfera en todo momento, a menos que estén sometidas a fuerzas G generadas por frenadas y aceleraciones bruscas, o durante una inversión, es decir, si el coche ha volcado en un accidente.
Las válvulas son aptas para todo tipo de vehículos de competición, incluida la F1.