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Développée en réponse à l'appendice J-258 du règlement de la FIA sur les systèmes de ventilation des piles à combustible, la soupape de la série VR remplit trois fonctions :
-Dans des conditions normales, la soupape agit comme une soupape anti-basculement normale, se fermant lorsque le réservoir est incliné à plus de 90° afin d'éviter toute fuite de carburant en cas d'urgence.
-Le clapet contient une boule flottante creuse en aluminium unique en son genre, qui ferme toute remontée de carburant dans la chambre du clapet.
Lorsque la soupape est fermée, un by-pass de 200 millibars empêche la montée en pression à l'intérieur du réservoir.
Ces soupapes restent toujours ouvertes à l'atmosphère, sauf si elles sont soumises aux forces G générées par un freinage ou une accélération brusques, ou lors d'un retournement, c'est-à-dire si la voiture s'est renversée lors d'un accident.
Les soupapes conviennent à tous les types de voitures de course, y compris la F1.