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La surface d'un pneu devient plus dure à chaque cycle thermique et même les pneus neufs du même composé peuvent varier considérablement en dureté. Si un pneu est trop mou pour la piste, il surchauffera et ne durera peut-être pas toute la course, mais s'il est trop dur, il n'atteindra pas la température optimale et la traction sera sacrifiée.
Le duromètre des pneus d'Intercomp vous permet de faire les bons choix de pneus pour n'importe quelle piste.